's Avatar

vietnammoivnc July 12 - Tin tức nóng trong ngày

Savills: Các phân khúc căn hộ nửa nuối năm 2019 sẽ đồng loạt tăng giá
#dothi
#vietnammoi
Các phân khúc căn hộ sẽ tăng giá
Theo thống kê của Savills, 6 dự án mới tham gia vào thị trường và giai đoạn tiếp theo của 11 dự án đã cung cấp khoảng 6.600 căn, giảm 32% theo quý và giảm 33% theo năm. Tổng số căn đã bán giảm 3% theo quý nhưng tăng 27% theo năm. Trong khi đó tỉ lệ hấp thụ tăng 2 điểm phần trăm theo quý và 4 điểm phần trăm theo năm đạt 31%.
Đáng chú ý, trong tổng số lượng căn hộ được giao dịch, hạng B chiếm tới 71% tổng số căn đã bán, theo sau là hạng C với 28%.
Các chuyên gia của Savills cũng đưa ra dự đoán nửa cuối năm 2019 thị trường sẽ có thêm khoảng 300.000 căn hộ từ 39 dự án khác nhau, trong đó chủ yếu là căn hộ hạng B.
Căn hộ hạng B đang có tỉ lệ hấp thụ cao nhất trên thị trường. (Nguồn Savills).
Dự báo về tình hình thị trường 6 tháng cuối năm, bà Đỗ Thu Hằng - Phó Giám đốc phụ trách Dịch vụ Tư vấn và Nghiên cứu của Savills tại Hà Nội đưa ra nhận định, giá bán ở tất cả các phân khúc sẽ tăng. Ngoài ra vẫn sẽ có nhiều dự án tốt được đưa ra thị trường với mức giá cao hơn hiện tại. "Hiện tại giá phân khúc căn hộ hạng A ở thị trường TP HCM cao hơn Hà Nội, tuy nhiên chúng ta phải đặt câu hỏi chất lượng có tương quan hay không?. Nếu như sản phẩm có vị trí có một không hai, sản phẩm tốt thì hoàn toàn các chủ đầu tư có thể áp mức giá tại TP HCM vào", đại diện savills cho biết.
Giải thích tại sao số lượng căn hộ hạng B được hấp thụ lớn như vậy, Savills cho rằng đây là phân khúc nhiều người hướng tới cả về nhu cầu để ở và đầu tư. Các khu vực trung tâm đã được định hình sẵn về giá như Cầu Giấy thì bất cứ dự án nào ra hàng sẽ đều mặc định là phân khúc hạng A hoặc B, tuỳ thuộc vào năng lực của chủ đầu tư đến đâu.
Các chuyên gia đưa ra nhận định căn hộ hạng B sẽ tiếp tục dẫn đầu thị trường. (Ảnh: Mạnh Cường)
Thanh Trì, Hoài Đức sẽ khó tạo được sự đột biến
Bà Hằng cho biết: "Đối với thị trường bất động sản Hoài Đức, nếu không phải dự án cũ thì những dự án mới sẽ là thách thức đối với các chủ đầu tư vì cạnh tranh về vị trí và khó có thể vươn tới các sản phẩm cao cấp. Đứng trên phương diện chủ đầu tư có thể thể thấy, nếu các sản phẩm vừa túi tiền vẫn có thể cạnh tranh được, tuy nhiên nếu làm phân khúc thấp hơn thì biên lợi nhuận sẽ thấp, phân khúc hạng B tuy được mua nhiều nhưng không có lãi mấy nên khó thu hút nhà đầu tư".
Kim Chung - Di Trạch - một trong những khu đô thị được kì vọng sẽ đưa bất động sản Hoài Đức có bước tiến mới đã bị bỏ hoang nhiều năm nay. (Ảnh tư liệu: Hoài Thu).
Đối với thị trường Thanh Trì hiện tại chưa có các dự án lớn có thể tạo được sự đột biến mặc dù sắp tới có Aeon Mall Giáp Bát hay BRG Smart City, tuy nhiên khu vực này ở thế đất thấp sẽ rất khó phát triển. Nếu như có thể thu hút được các nhà đầu tư vào thế đất cao, đất đẹp thì sẽ dễ dàng hơn cho các nhà đầu tư, bà Hằng nhận định.
Lượng giao dịch căn hộ liền kề, biệt thự tại Hà Nội tăng nhanh
Trong buổi công bố số liệu Tổng quan thị trường bất động sản Hà Nội 6 tháng đầu năm 2019, Savills cho biết, tổng nguồn cung thị trường biệt thự, liền kề đạt trên 49.000 căn, tăng 3% theo quý và 15% theo năm.
Gia Lâm là địa phương đứng đầu trong lượng giao dịch phân khúc nhà liền kề, biệt thự 6 tháng đầu năm tại Hà Nội. (Nguồn Savills).
Trong đó có 4 dự án mới và 4 dự án mở bán thêm đóng góp khoảng 1.400 căn, nguồn cung sơ cấp ghi nhận trên 3.300 căn, tăng 9% theo quý và giảm -3% theo năm. Lượng giao dịch tăng 82% theo năm và tỉ lệ hấp thụ đạt 64%, tăng 30 điểm % theo năm.
Đáng chú ý, Gia Lâm dẫn đầu với 42% lượng giao dịch, theo sau là Hà Đông với 21%. Nửa cuối năm 2019, một số dự án của Vimefulland, MIK và Tập đoàn Sunshine sẽ chính thức gia nhập vào thị trường.
Nguồn cung căn hộ dịch vụ tương lai sẽ bùng nổ
Theo số liệu Savills cung cấp, nguồn cung căn hộ dịch vụ hạng B tăng nhẹ, 51 dự án cung cấp tổng cộng 4.700 căn. Trong nửa cuối năm 2019, 950 căn sẽ dự kiến ra mắt.
Tỉ lệ hấp thụ của căn hộ dịch vụ hạng A và B là tương đối cao. (Nguồn Savills).
Giá thuê trung bình đạt 25 USD/m2/tháng, ổn định theo quý nhưng tăng 3% theo năm. Trong khi đó, công suất trung bình giảm 2 điểm % theo quý và giảm 5 điểm % theo năm. Doanh thu theo căn tăng lên theo quý duy nhất tại Hạng C. FDI đăng kí vào Hà Nội tiếp tục dẫn đầu toàn quốc với 5,3 tỉ USD

Avatar



's Avatar

vietnammoivnc July 5 - Tin tức nóng trong ngày

#dulich
#vietnammoi
Mất bao nhiêu tiền cho một chuyến du lịch Nam Du?
Nam Du đang là điểm đến được rất nhiều bạn trẻ quan tâm với vẻ đẹp hoàng sơ, quyến rũ. Chỉ với 2 triệu đồng, khách du lịch Nam Du có thể khám phá vùng biển tận cùng của Tổ quốc một cách thoải mái và trọn vẹn nhất.
Nam Du là một quần đảo (gồm 21 hòn đảo lớn nhỏ) thuộc huyện Kiên Hải, tỉnh Kiên Giang. (Ảnh: tri Thức Trực Tuyến)
Thời tiết
Nhìn chung, Nam Du có khí hậu trong lành và mát mẻ quanh năm. Thời điểm lí tưởng để du lịch Nam Du là vào mùa khô (từ khoảng tháng 1 đến tháng 3). Du khách nên theo dõi các thông tin về thời tiết và sắp xếp thời gian hợp lí nếu đi vào mùa hè để tránh các đợt mưa bão.
Bãi Cây Mến mang vẻ đẹp nguyên sơ và yên bình. (Ảnh: nguyenyennhi_125)
Lộ trình đi từ TP HCM đến Nam Du
Nam Du cách TP HCM khoảng 250 km. Du khách có thể đi xe máy hoặc ô tô để đến thành phố Rạch Giá (Kiên Giang) và đi tàu để đến Nam Du (khoảng 80 km đường biển).
Nếu đi ô tô, du khách có thể đặt vé trực tuyến trên mạng hoặc mua vé trực tiếp tại Bến xe Miền Tây để đến thành phố Rạch Giá. Giá vé giao động từ 145–280 nghìn đồng. Thời gian di chuyển sẽ mất khoảng 6–7 giờ. Du khách có thể chọn chuyến xe 23h để đến được thành phố Rạch Giá vào khoảng 6h sáng hôm sau.
Du khách từ TP HCM có thể đến Rạch Giá bằng xe khách với nhiều mức giá khác nhau. (Ảnh chụp màn hình)
Sau khi đến nơi, du khách tiếp tục đi xe trung chuyển để đến Bến phà Rạch Giá và mua vé đi tàu ra đảo Nam Du.
Sẽ có nhiều loại tàu với các mức giá khách nhau cho du khách lựa chọn. Tuy nhiên, du khách nên chọn loại tàu cao tốc để tiết kiệm thời gian (thường mất khoảng 2 giờ để đến nơi). Giá vé tàu cao tốc dao động từ 150–350 nghìn đồng.
Du khách đi xe máy có thể gửi xe tại bến phà Rạch Giá hoặc các con đường lân cận và bắt tàu di chuyển ra đảo.
Du khách có thể lựa chọn nhiều loại tàu ra Nam Du với mức giá đa dạng từ 205–350 nghìn đồng. (Ảnh chụp màn hình)
Lưu ý:
Để đảm bảo có vé, du khách nên đặt vé phà từ trước thông qua các hãng như: Tàu cao tốc 5 sao Express (0836 852 575), Tàu cao tốc Superdong (0297.3 877 742), Tàu cao tốc Ngọc Thành (0297.3 691 888), Tàu Sông Hồng (0773.814 646)…
Các loại tàu di chuyển đến Nam Du thường đi rất đúng giờ. Vì vậy, du khách nên đến trước khoảng 30 phút để chuẩn bị.
Nơi ở
Số lượng nhà nghỉ và khách sạn tại Nam Du không nhiều như Phú Quốc. Vào mùa cao điểm, nếu du khách không đặt trước sẽ không còn phòng.
Vì vậy, du khách nên liên hệ đặt phòng trước khi ra đảo để đảm bảo. Giá nhà nghỉ, khách sạn tại Nam Du thường giao động từ 300–400 nghìn đồng/đêm.
Các homestay, nhà nghỉ tại Nam Du được thiết kế độc đáo, mang màu sắc riêng để thu hút du khách. (Ảnh: thaothuongcamp, tn_trinhan, im.chip95)
Du khách có thể tham khảo và đặt phòng trước tại một số nhà nghỉ, homestay trên đảo như: Thảo Thường Camp, Humiso Nam Du, Chí Nguyễn KG, Khang Vy, Nam Du Hoàng Gia…
Người dân tại đây khá thân thiện. Vì vậy, nếu đã đến nơi mà không tìm được phòng, du khách có thể đến nhà người dân địa phương và nhờ giúp đỡ.
Địa điểm tham quan, du lịch
Đến Nam Du, du khách không thể bỏ qua các bãi tắm đẹp và khám phá những hòn đảo nguyên sơ và trong xanh tại đây như: hòn Lớn, bãi Ngự, bãi Chệt, hòn Nồm, hòn Dầu, hòn Mấu, hòn Hai Bờ Đập, hòn Ngang…
Các bãi biển đẹp tại Nam Du là địa điểm "check-in" hấp dẫn dành cho giới trẻ. (Ảnh: caoqiong.wu_, toanh_she, quynhthu.levu, quynh.trang1811)
Ngoài các bãi tắm, du khách có thể ghé thăm một số địa điểm du lịch nổi tiếng ở Nam Du như: đồi Ma Thiên Lãnh, khu quân sự trên đỉnh Hòn Lớn, hải đăng Nam Du, khu du lịch Humiso…
Phương tiện di chuyển vui chơi trên đảo chủ yếu là tàu và xe máy. Nếu muốn tham quan vòng quanh giữa các đảo, du khách có thể thuê tàu với mức giá trung bình là 300 nghìn đồng/người/ngày (nếu đi theo đoàn hoặc đi ghép thì sẽ có mức giá tốt hơn).
Tham quan các đảo bằng tàu thuyền mang lại những trải nghiệm mới mẻ cho du khách. (Ảnh: tnc.29, kay_tran0492, quan_thelittlemerman, ngtram.npp)
Để di chuyển trong phạm vi của từng đảo, du khách có thể thuê xe máy tại các nhà nghỉ và khách sạn với giá từ 120–200 nghìn/ngày.
Hải sản tại Nam Du vô cùng rẻ, du khách có thể thoải mái thưởng thức ẩm thực tại đây mà không cần quá lo lắng về giá cả. Một số đặc sản nổi tiếng phải kể đến như: cá xanh xương nướng bẹ chuối, sò điệp nướng mỡ hành, mực trứng hấp gừng xả, canh chua cá bớp, cá khô một nắng, nhum nướng mỡ hành… Nếu ngại ăn ở hàng quán, du khách có thể mua trực tiếp và nhờ chủ nhà nghỉ chế biến để thưởng thức.
Tổng kết chi phí cho một chuyến du lịch Nam Du 3 ngày 2 đêm sẽ có giá trung bình như sau:
Vé ô tô đi và về (300 nghìn) + Vé tàu đi và về (300 nghìn) + Nơi ở 2 đêm (600 nghìn) + Di chuyển tại đảo (200 nghìn) + Ăn uống trong 3 ngày (500 nghìn) + tour đi du lịch các đảo lân cận (200.000 đồng) = 2,2 triệu đồng

Avatar



's Avatar

vietnammoivnc June 22 - Tin tức nóng trong ngày

Tranh cãi 'Ai được phép sử dụng tay vịn ghế giữa trên máy bay?'
Tranh cãi 'Ai được phép sử dụng tay vịn ghế giữa trên máy bay?'
Với nhu cầu trong cuộc sống ngày càng phát triển thì máy bay là phương tiện di chuyển khá phổ biến trên toàn thế giới. Với tần suất và nhu cầu cao như vậy thì không ít trường hợp dở khóc, dở cười trên máy bay. Điển hình với câu chuyện gây tranh cãi gần đây ai mới được phép sử dụng hai tay vịn của ghế giữa trên máy bay?"
Gần đây trên các trang mạng xã hội chủ đề về việc ai được phép sử dụng hai tay vịn của ghế giữa trên máy bay? Chủ đề đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm từ dư luận.
Cùng với việc tranh cãi về vấn đề này, mới đây nhất trên trang mạng xã hội Twitter đã có rất nhiều các cuộc thăm dò ý kiến về việc ai là người sử dụng hai tay vịn của ghế giữa trên máy bay?"
Show truyền hình "The Rich Eisen" mới đây đã đưa ra một cuộc thăm dò ý kiến, thu hút hơn 107.000 phiếu bầu - và làm dấy lên cuộc tranh luận gay gắt từ cả những người ủng hộ và người ghét sử dụng ghế giữa.
Nhiều người đã tham gia cuộc tranh luận về việc ai được sử dụng tay giữa ghế máy bay.
Khi không gian ghế ngồi trên các máy bay đang dần dần bị thu hẹp, đây cũng là chủ đề thu hút được rất nhiều sự chú ý từ những hành khách sử dụng máy bay làm phương tiện di chuyển thường xuyên.
Trong khi đó, Dylan Connolly - một người tự nhận có "tần suất du lịch dày đặc" đã có chia sẻ thể hiện quan điểm của mình với vấn đề trên. Anh cho rằng người ngồi ghế giữa hoàn toàn có quyền được sử dụng cả hai tay vịn, và tất nhiên thì quan điểm này của Dylan nhận được rất nhiều sự đồng tình từu cộng đồng mạng.
Theo lập luận của Dylan, người ngồi ghế cạnh cửa sổ có thể ngắm nhìn, tận hưởng cảnh quan qua cửa sổ trên máy bay. Trong khi đó, ghế ngồi ngoài cùng tạo không gian thuận lợi để hành khách có thể thoải mái hơn trong việc để chân trong không gian rộng hơn hai ghế còn lại.
Cùng với đó là việc đồng ý với quan điểm Của Dylan Connolly, @ KingLeonidas199 đồng ý cho rằng: "Chúng ta đang sống trong một xã hội tiên tiến và văn minh."
"Tôi hầu như không bao giờ ngồi ở giữa và tôi luôn nhường tay vịn của mình cho hành khách ngồi ghế giữa", người dùng Twitter - Crazy Diamond cũng đưa ra những ý kiến cá nhân về vấn đề đang thu hút nhiều sự chú ý.
Đối với cựu cầu thủ NFL Ross Tucker, câu trả lời cho việc người ngồi giữa có được sử dụng tay vịn hay không là tùy vào mỗi cá nhân.
Trong khi đó, "chắc chắn không đời nào, nếu họ ngồi kế bên tôi" - là ý kiến của một người chơi thể thao, với chiều cao hơn 1m80 và nặng 310 pounds. Công bằng mà nói, anh chàng này có quyền đòi hỏi một khoảng không gian thoải mái hơn.
Chung quy lại, không hề có bất kì quy định hay luật lệ nào dành cho việc ai mới là người được sử dụng hai tay vịn ghế giữa. Tuy nhiên, việc đó sẽ phụ thuộc vào quan điểm của từng cá nhân.
#Vietnammoi #Tintucnongtrongngay

Avatar